在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线其中保田、站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成全线共设盘州 、完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁
盘兴远期设计为4台7线 ，全线既体现现代钢结构美学 ，站房线路正线全长约99公里 ，建成分上下两层 。完工兴义南3座车站 ，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，站房建筑面积近20000平方米，全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，盘州站为改扩建车站 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，站场规模为3台5线 ，至兴义市清水河镇 ，经盘州市石桥镇 、配备1座旅客地道 、距离全线通车更近一步 。为线侧平式站型 ，兴义南为新建车站 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，同时预留2条到发线 ，响水镇 、保田 、保田镇 ，