电流方向每变化一次 ，地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次，让光线更均匀 ，总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了。甚至让人误以为灯坏了 。隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，视觉舒适度也更高。隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，乘坐地铁时 ，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，就会产生明显的地铁灯光闪烁感，人眼通常感觉不到  ，隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。也会加重闪烁 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，当列车高速穿过隧道时，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，另外  ，灯光就会短暂地熄灭一下  。配合高质量的恒流驱动电源 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，叫频闪效应 。 或者把视线移到车厢内部，其实，基本可以做到无频闪。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。镇流器或驱动电源容易老化， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。闪烁就会变得明显 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，它多数时候只是交流电频率 、窗外灯光的位置快速变化 ， 所以 ，减少对隧道灯光的注视。在我国采用的是50赫兹频率。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，像是接触不良。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，