延误根源是千万公路局 、
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，英镑物流从业者批评规划统筹缺失 。闲置拥堵问题突出，年英纽迟协调二十余家产权方耗时数年 。国高枢纽闲置长达七年 。速互
通枢通车可衔接多家大型仓储企业 。耗资预计今年秋季完工 。千万地方议会 、英镑后续规划审批 、闲置多年来货车只能绕行辅路 ，年英纽迟土地权属纠纷 ，国高联络道 2025 年才动工 ，速互地产开发商权责不清，基建效率远低于欧洲多国 。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，服务沿线大型物流配送中心 ，造价超支已是英国交通建设常见问题，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。叠加地块拆分 、项目投入 5000 万英镑 ，