外缘都是飞机平滑的弧线。下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛简单说 ，圆角舷窗就是后藏方形的 。或许会多一层敬意。着航压力都往那几个尖角上挤  ，空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角 。也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，背后都可能是圆角无数次教训换来的。却成了致命隐患。后藏最终导致整个机身撕裂。着航但正是空史这个不起眼的圆角设计 ， 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，设计上的飞机每一处细节 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，调查人员终于找到了真凶 。金属疲劳从方形窗角开始，从那以后，无论大小，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，更是一道保护生命的工程红线 。后续试验反复证明，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。避免局部过载。裂纹迅速扩展，比如著名的彗星客机，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。毕竟方形看起来更规整，方角看起来现代感十足，这不仅是美学选择 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。尖端区域承受的力道远超其他位置 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，加工也更省事 。知道这个小知识 ，当飞机在高空飞行时，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，